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今天,特斯拉终于面向北美的早期用户计划(Early Access Program)成员推送了 V开心时时彩0.0 系统,这是特斯拉时隔一年来的又一个跨版本更新。这次更新释放了很多新功能,也释放了很多意义更加深远的信息。

信息娱乐篇

既然最重磅的智能召唤(Smart Summon)再次缺席,那就让我们先从信息娱乐部分说起。

特斯拉剧场

特斯拉剧场分为爱奇艺、腾讯视频(国外是 Youtube 和 Netfiix)和 Tesla Tutorials 三个板块,支持在停车且连接 Wifi 的状态下播放视频。

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喜马拉雅音频

特斯拉中国上线喜马拉雅播客和其他音频内容,入口位于媒体一栏。

特斯拉主题版《茶杯头》

经典射击过关游戏,不多介绍。同样需要处于停车状态且连接一个 USB 游戏手柄才能玩。

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卡拉 OK

不解释,同样要求处于停车状态才能启用。

Feeling Lucky or Hungry?(中国跳票)

当你饿了或者不知道去哪的时候,点击 Hungry 或 Lucky 由特斯拉地图引擎来推荐餐厅或景点,支持查看目的地介绍和评价。

V开心时时彩0 给人的第一个感受:特斯拉要在 Linux 可怜的内容与服务生态上一竿子插到底,以一己之力推动 Linux 车机内容生态的繁荣。

Linux 在信息娱乐领域的产品和内容生态方面有着天然的劣势,这一点在 V开心时时彩0 中也有体现:由于爱奇艺和腾讯视频均没有 Linux 版本客户端,而特斯拉的中控 OS 是基于 Linux 编写的,这就导致至少在 V开心时时彩0 上,爱奇艺和腾讯视频都是网页版来实现的。

事实上,更早之前登陆特斯拉中控的 QQ 音乐也无法实现客户端具备的所有功能,同样是因为 Linux 生态匮乏的劣根性。

不过,QQ 音乐、爱奇艺、腾讯视频、喜马拉雅...特斯拉本土化推进速度值得点赞,特斯拉中国总经理王昊此前说的「相关本土化工作都在推进,特斯拉汽车上逐步会有更多中国用户都在用的主流应用和软件」正在一步步兑现。

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时间仓促,赶工上线的特斯拉特色也在 V开心时时彩0 中有体现。比如,Tesla Tutorials 中的使用教程都做了汉化,但这个名字本身却仍然是全英文。此外,中国市场阉割了「Feeling Lucky or Hungry?」功能,再来回顾一下这个功能,这不就是无缝接入的特斯拉版大众点评吗?至于中国没有上线的原因,我推测是基于 LBS 的服务生态的难移植和跟国内企业的合作进度存在一些挑战所致。

如果说特斯拉和国内领先的智能汽车制造商在智能座舱生态上的差异,我认为是对 OTA 空中升级的信仰。

我来说一个细节:为什么智能汽车车主很少在车内看视频唱 K?

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归根结底是体验太差,在一个不太宽裕的空间内,以一个不太舒服的姿势,看着一个分辨率不太高的屏幕,听着品质不太好的音响,无论干什么,你都不愿意干第二次,第一次还是因为尝鲜。

所以第一步,车企应该在配齐好的硬件,包括不限于 CPU、GPU、屏幕、音响等等,为信息娱乐体验打好基础,其次呢?其次是支持 OTA。如果把硬件预留的性能充分释放或进行场景和功能的完整适配,让这个功能的可玩性变得更高,这事儿就成了。

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Elon 之前评价 Model 3 的音响,他首先说到的居然不是音质,而是 Model 3 音响系统支持highly programmable(高度可编程)。因为高度可编程,特斯拉音频工程师可以不断编程 OTA 更新来提升音响系统的性能。

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果然在 V开心时时彩0 推送前,Elon 开始在大庭广众之下卖瓜「视频和卡拉 OK 体验配合特斯拉音响系统效果超炸」。

为了提升可玩性,特斯拉还做了点儿别的,比如说,先后登陆特斯拉中控的游戏《沙滩车竞速 2》和《茶杯头》,在移植工作之外,特斯拉都加了一些特斯拉或 Sapce X 的元素,来增加用户的新鲜感。

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最后来总结一下,即便 Linux 并不具备繁荣的内容与生态,但特斯拉在这一点上表现得非常顽强,坚持以一己之力去推进 Linux 智能汽车生态的繁荣。可从实现效果来看,特斯拉做得很辛苦,但效果却不是很好。先不说网页端视频,最基础的地图、支付功能在 Linux 端都非常难落地的。

话说回来,特斯拉的跨版本更新向来时间有限、质量粗糙,最后却总能优化到不错的水平。也许到 V开心时时彩开心时时彩 发布前这些功能会一步步变得好玩好用起来。

既然选择 Linux 倔死不回头,那么从「能用」到「好用」还是有大量的工作要做的。游戏才刚刚开始,特斯拉还要继续努力。

辅助驾驶篇

完。

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特斯拉
腾讯视频
linux